SFEERILISED RULL-LAAGRID
Mis on sfääriline rull-laager?
Sfäärilisel rull-laagril on kaherealised-rullikud, välimisel rõngal on ühine sfääriline jooksurada (sfäärilise raadiuse kese ühtib laagri keskpunktiga) ja sisemisel rõngal on kaks laagrite telje suhtes nurga all kallutatud rada. Rull on trumli -kujuline (sfääriline otsapind) ja saab kohandada sisemise ja välimise rõnga vahelist nurka. Selle konstruktsiooni omaduste tõttu on sellel automaatne-isejoonduv jõudlus, nii et seda ei mõjuta kergesti võlli ja laagrikarbi pesa vaheline nurk ega võlli paindumine ning see sobib juhtudel, kui nurgaviga on põhjustatud paigaldusveast või võlli läbipaindest. Lisaks sellele, et see laager suudab taluda radiaalseid koormusi, talub see ka kahesuunalist aksiaalset koormust.
Sfääriliste rull-laagrite tootmisprotsess
1
Tooraine ettevalmistamine
Terase valik: Peamiselt kasutatakse kõrge -puhtusastmega kõrge-süsinikkroomiga terast (nagu GCr15/52100, SAE 52100), mis nõuab äärmiselt madalat lisandite (mitte-metalliliste lisandite) sisaldust ja ühtlast karbiidi jaotust. Sisemine rõngas, välimine rõngas, rull ja puur võivad kasutada erinevat klassi või spetsifikatsiooniga terast.
Lõikamine: varraste või torude lõikamine rõngasteks (rõngaste keeramiseks) ja vardadeks (rullikute jaoks) vastavalt nõutavale suurusele
2
Pööramine
Rõngaste töötlemata keeramine: Rõnga materjali eeltreimine, et eemaldada suurem osa üleliigsest ja moodustada rõnga põhikuju (sise- ja välisläbimõõt, otspinnad, esialgne soone profiil). Tavaliselt kasutatakse CNC-treipinki või automaattreipinki.
Lõpetage rõngaste keeramine: Lõplikule suurusele lähedase kuju saavutamiseks tehakse täpsem treimine, jättes täpsed töötlusvarud järgnevaks kuumtöötlemiseks ja lihvimiseks. Võtmemõõtmed hõlmavad soone asukohta, ribi kõrgust jne.
3
Kuumtöötlus
See on põhiprotsess, mis määrab laagri jõudluse ja eluea.
Kustutamine: Kuumutage treitud rõnga ja rulli toorikud üle kriitilise temperatuuri (tavaliselt umbes 830-860 kraadi), et konstruktsioon oleks täielikult austeniteeritud, ja jahutage seejärel kiiresti (jahutage) õli- või soolavannis, et saada kõrge karedusega martensiitsestruktuur.
Karastus: Kuumutage karastatud osad uuesti suhteliselt madalale temperatuurile (tavaliselt 150–180 kraadini), hoidke neid mõnda aega soojas ja seejärel jahutage. Eesmärk on kõrvaldada karastuspinge, parandada sitkust, stabiliseerida struktuuri ja suurust ning saavutada nõutud kõvadus ja mehaanilised omadused (rõnga- ja rullikõvadus eeldab tavaliselt HRC 58-64).
Märkus: Küttetemperatuuri, säilitusaja, jahutuskiiruse ja atmosfääri range kontrollimine on ülioluline (karburiseerimise ja oksüdatsiooni vältimiseks). Tavaliselt kasutatavate seadmete hulka kuuluvad võrgusilmaga ahi, rull-koldeahi, mitmeotstarbeline{1}}ahi jne.
4
Lihvimine
See on võtmeprotsess lõpliku{0}}suure täpsusega suuruse ja kuju saamiseks.
Lõpplihvimine:Esiteks lihvitakse kaks otspinda tasaseks, et saada täpset viidet järgnevaks lihvimiseks.
OD/ID lihvimine:Lihvige välimise rõnga välisläbimõõt ja sisemise rõnga siseläbimõõt täpselt suuruse ja ümarusnõuete järgi.
Võistlusraja lihvimine:See on sfääriliste rull-laagrite jaoks kõige kriitilisem lihvimisprotsess.
Välimine ringrada:Lihvige sfääriline välimine rada. Vaja on spetsiaalset CNC-lihvimismasinat ning täpse sfäärilise profiili ja asendi saamiseks tuleb täpselt juhtida lihvketta kuju ja viimistlust, samuti tööpinkide liikumistrajektoori.
Sisemine ringrada:Lihvige kaks sümmeetrilist (tavaliselt) logaritmilist profiili. Vaja on ka ülitäpset-CNC-veski.
Riba lihvimine:Lihvige sisemise rõnga mõlemal küljel olevad ribid (juhtrullikud), et tagada nende nurk, kõrgus ja pinnaviimistlus.
Rulllihvimine:Lihvige kuumtöödeldud{0}}rulli toorik lõplikuks sfääriliseks profiiliks (mõlemas otsas on sümmeetrilised sfäärilised otspinnad). Vaja on ülitäpset-rullveski.
5
Superviimistlus / lihvimine
Eesmärk: lihvimise alusel veelgi parandada jooksutee ja rulli tööpinna geomeetrilist täpsust (ümarus, lainelisus), vähendada pinna karedust (Ra väärtus võib ulatuda alla 0,05 mikroni) ja parandada pinna mikro-morfoloogiat (moodustada rist-võrgumuster, mis soodustab õlikile teket).
Protsess: kasutage peeneteralist-õlikivi, et mikro-lõikamiseks ja poleerimiseks teha võidusõiduraja ja rullide pinda madala rõhu ja kõrgsagedusliku vibratsiooni all.
Mõju: vähendab oluliselt laagri vibratsioonimüra ning parandab pöörlemise täpsust ja väsimuse kestust.
6
Puuri tootmine
Materjalid: stantsitud teras (tavaline), töödeldud messing, polümeer (nailon, PEEK jne).
Protsess:
Stantsitud teraspuur: terasplaadi stantsimine → vormimine → vormimine → jäme eemaldamine → pinnatöötlus (nt fosfaatimine, tsinkimine).
Töödeldud messingist puur: lati treimine → puurimine (taskuauk) → jäme eemaldamine → puhastamine.
Polümeerpuur: survevalu → -eemaldamine → Kontrollimine.
7
Kokkupanek
Puhastamine:Puhastage kõik osad (rõngad, rullid ja puurid) põhjalikult, et eemaldada saasteained, nagu lihvimisjäägid ja{0}}roostevastane õli.
Sorteerimine/sobitamine:Vajaliku radiaalse kliirensi saavutamiseks rühmitage või sobitage täpselt sise- ja välimised rõngad vastavalt tegelikele mõõtmetele ja rulli suurusele.
Kokkupanek:Pange kokku sisemine rõngas, rullid (tavaliselt juhitavad ja eraldatud puuriga) ja välimine rõngas. Sfääriliste rull-laagrite puhul nõuab kokkupanek oskusi ja spetsiaalseid tööriistu, eriti rullikute sisestamisel.
Neetimine/lukustamine:Neetide või kinnitusklambritega kinnitatud puuride puhul tagab neetimine või lukustusseadmete paigaldamine, et puur ei kukuks laagri töötamise ajal välja.
Kliirensi testimine:Kontrollige kokkupandud laagreid kohapeal- või kontrollige neid täielikult, et radiaalne kliirens vastaks standardnõuetele.
8
Puhastamine ja roostetõrje
Lõplik puhastamine: eemaldage kõik lisandid ja õli, mis võisid kokkupanekul tekkida.
Kuivatamine: Kuivatage laagrid põhjalikult.
Rooste vältimine: kandke roostevastast{0}}õli või määret, et vältida rooste tekkimist ladustamise ja transportimise ajal.
9
Kvaliteedikontroll ja pakendamine
Põhjalik ülevaatus:Valmis laagrid läbivad range testimise, mis hõlmab tavaliselt järgmist:
Mõõtmete täpsus:Siseläbimõõt, välisläbimõõt, laius, montaaži kõrgus, radiaalne kliirens jne.
Pöörlemise täpsus:Radiaalne väljavool ja aksiaalne väljajooks.
Pöörlemispaindlikkus:Kontrollib sujuvat pöörlemist ja kleepumist või müra.
Välimuse kvaliteet:Pinnadefektid (kriimud, konarused, rooste jne).
Vibratsioon ja müra:Pöörleva laagri vibratsioonikiirenduse (või kiiruse) ja mürataseme mõõtmiseks kasutatakse spetsiaalseid instrumente.
*
Erisoovid
Erinõuded:nagu puhtus (teatud rakenduste jaoks) ja jääkmagnetism.
Märgistus:Mudel, kaubamärk, tootmispartii number ja muu teave on laagritele graveeritud või laser{0}}märgitud.
Pakend:Vastavalt kliendi nõudmistele ja saatmisviisidele kasutatakse transpordi ajal kahjustuste ja saastumise eest kaitsmiseks sobivaid pakkematerjale (sisepakend, nagu roostekindel paber või plastkile; välispakendeid, nagu paberkarbid või puitkastid).
Erinevat tüüpi sfäärilised rull-laagrid
CC tüüpi sfääriline rull-laager
CA tüüpi sfääriline rull-laager
MB tüüpi sfääriline rull-laager
E-tüüpi sfääriline rull-laager
E1 tüüpi sfääriline rull-laager
MA-tüüpi laager vibreeriva ekraani jaoks
Silindriline rull-laager
BS/SB tihendatud sfääriline rull-laager
Täielik komplekt silindriline rull-laager
Struktuur ja tööpõhimõte: automaatse tsentreerimise põhikonstruktsioon
Sfäärilise rull-laagri südamikustruktuur koosneb topelt-raja sisemisest rõngast, sfäärilisest välisrõngast ja trumlikujulistest{1}}rullikutest. Välimise rõnga kõveruskese langeb kokku laagri keskpunktiga, moodustades ainulaadse sfäärilise geomeetria. Kui võll või laagripesa koormuse tõttu paindub (nt läbipaine 2,5 kraadi või vähem), võib sisemine rõngas koos võlliga läbi painduda, samal ajal kui rullid reguleerivad pingete koondumise vältimiseks kohandavalt oma nurki välimise rõnga sfäärilises jooksurajal.
Trummi rullid:
Suurendage kontaktpinda jooksurajaga, parandades radiaalset kandevõimet.
Optimeeritud puurid:
Saadaval stantsitud terasest (kõrge jäikus), vasesulamist (kõrge -temperatuurikindlus) või nailonist (müra ja hõõrdumise vähendamine). Näiteks kiirraudtee laagrites on kasutatud klaaskiuga-tugevdatud nailonist puure, mis pakuvad nii tugevust kui ka ohutust.
Sisemine ava variatsioonid:
Silindrilised avad mahutavad standardvõllid, samas kui kitsenevad augud (1:12 või 1:30 koonused) sobivad adapterhülssidega, mis lihtsustab paigaldamist ja võimaldab reguleerida kliirensit.
Eelised ja piirangud
Suurepärane isejoondumis{0}}võime: talub võlli kõrvalekaldeid 1–2,5 kraadi ulatuses, lahendades paigaldusvigadest, võlli pikast läbipaindest või vundamendi vajumisest põhjustatud nihkeprobleemid ning vältides laagrite kinnikiilumist.
Suur koormus{0}}kandevõime:Trummelrulli konstruktsioon suurendab oluliselt radiaalset kandevõimet võrreldes kuullaagritega, taludes samas ka kahesuunalist aksiaalset koormust. See muudab selle eriti sobivaks löökkoormuse stsenaariumide jaoks, nagu kaevanduspurustid ja valtsimistehased.
Madalad hoolduskulud:Jaotatud disain (nagu USA ICAN-i toode) võimaldab otsest asendamist keerukates kohtades, välistades masina täieliku lahtivõtmise ja vähendades seisakuid.
Kiirusepiirang:Rullide suure massi ja suure inertsi tõttu kipuvad need suurel kiirusel kuumenema, mille tulemuseks on tavapärane disain, mille maksimaalne kiirus on ligikaudu 600 p/min. Sellised täiustused nagu CA-tüüpi vasest laagrid võivad kiirust suurendada, kuid need on siiski väiksemad kui silindrilised rull-laagrid.
Täpne kompromiss:Aksiaalse lõtku põhjuseks võib olla piiratud iseeneslik{0}}joondumine, mis võib täppisrakendustes, näiteks valtspinkides, kergesti põhjustada valtsikaela kulumist ja valmistoote paksuse ebaühtlust.
Nõrk aksiaalne kandevõime:Tuginedes peamiselt radiaalkoormustele, on kahesuunaline aksiaalne kandevõime vaid 20–40% radiaalsest kandevõimest, mis nõuab tõukelaagrite kasutamist.
Kasutusalad
Rasketööstus ja ressursside kaevandamine
Kaevandusmasinad:Purusti ja vibreerivad sõelad töötavad tolmuses keskkonnas pikka aega, tuginedes nende iseeneslikule{0}}joondumisvõimele, et kompenseerida võlli deformatsiooni ja taluda maagi löögikoormust.
Metallurgilised valtspingid:Varasemate valtspinkide rullkaelad kasutasid kahe{0}}rea isejoonduvaid-laagreid, kuid need asendati nende piiratud täpsuse tõttu järk-järgult nelja-rea silindriliste laagritega. Siiski kasutatakse neid endiselt piirkondades, mis ei ole otseselt veeremisega seotud, näiteks käigukasti laagrite istmed.
Eriseadmed ja arenevad valdkonnad
Paberi valmistamise masinad:Kuivati silindri laagrid paisuvad ja painduvad kuumuse mõjul kergesti ning isejoonduv{0}funktsioon tagab pideva tootmise.
Kiirrööpa{0}}laagrid:Tihendatud sfäärilised rull-laagrid kasutavad labürinttihendeid ja nailonist puure, et lahendada traditsiooniliste konstruktsioonide rasvalekke- ja müraprobleeme, vältides samal ajal ka puuri purunemisest põhjustatud kuumade{0}}katlakivide teket.
Tuuleenergia ja suured pumbad:Pikad peavõllisüsteemid kasutavad tuulekoormuse kõrvalekalde kohandamiseks{0}}isejoonduvat võimet, mis vähendab tugistruktuuri töötlemise kulusid.
-
![CA-CC-MB TÜÜPI SFEERILISED RULL-LAAGRID]()
CA-CC-MB TÜÜPI SFEERILISED RULL-LAAGRID
Kiire, madal müratase, pikk kasutusiga, sfäärilised rull-laagrid CC-tüüpi, CA-tüüpi, MB-tüüpiLisa päringule
Hiina ühe professionaalseima sfääriliste rull-laagrite tootjate ja tarnijatena iseloomustavad meid kvaliteetsed tooted ja madal hind. Võite olla kindel, et siin müüte Hiinas valmistatud odavaid sfäärilisi rull-laagreid ja hankige meie tehasest hinnakiri. Kohandatud teenuse saamiseks võtke meiega ühendust.
